堵转,是电机试验或运行过程中,都可能遇到的转子相对定子静止的状态。
在电机试验过程中,会通过转子堵转时不同电压条件下电流和损耗情况,测定和评价电机的一些性能参数,是一种人为性操作过程;而在电机运行过程中,当电机发生过载、欠电压等问题时,也可能发生电机转速缓慢,甚至停止转动的现象,这是电机运行过程中比较忌讳的一种运行故障。
但无论是哪一种因素导致的转子堵转,其最终的结果都是电机的电流悬崖式增加,电机绕组可能会面临瞬时被烧毁的危险。
电机转子旋转的本质,都是缘于转子部分所产生的反电动势对闭合回路的作用;有的电机(如绕线式转子电机开路电压)反电动势可以直接测出来,而有的电机转子反电动势只能间接地算出来。
电机在起动的瞬间,也是电机施以电压后转子的相对静止状态,这个状态的电流较大,随着电机转速的提升,电流会逐渐小下来。
下面,我们从电机起动的过程,理解电流的变化特点。电机通电的瞬间,转子几乎不动而电流最大,在转子中产生一个“反向电动势”,与加载在定子部分的电压相反,起到约束电流的作用。一开始反向电动势很小,电流很大,电机的转动力矩也较大,转速逐渐加大;随着转速的升高,反向电动势也在增大,电机的电流也就减小了,当动力矩与阻力矩达到平衡时,电机将进入一个相对恒定的转速运行台邦直流减速电机
由此我们可以归结出以下观点:不论直流电机还是交流电机,转子转动时都会产生一个反向电动势,转速越大,反向电动势越大,越趋向于输入电压,这个电压与输入电压几乎抵消,所以空载时电流很小。当带载时,转速变慢,反向电动势就变小,负载电流就变大;当堵转时,反向电动势为零,此时负载电流最大。

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