做好齿轮减速箱润滑油的选择工作
1 有效的润滑可以防止或延缓齿轮失效
上文对齿轮失效形式的分析,让我们明白了齿轮失效的起因,我们可以采取有效的措施防止或延缓齿轮失效。加强减速箱(器)的润滑是一个十分有效的方法。润滑油能在工作零件的接触面之间形成油膜,减少零件接触面间的摩擦(减轻齿面磨损);吸收减速器中所产生的热量,并使它逸散,使零件温度不致过高(防止齿面胶合);吸收冲击和振动(减少齿轮断裂和变形以及减轻点蚀的几率),降低噪声;排出污染物(减轻齿面磨损)。
2 传统的润滑油选择方法
在2000年前后,辊压机行星减速箱(器)的润滑,一般直接选用高粘度润滑油。这种选择,是为了确保在辊压机行星减速箱(器)齿面上有效形成油膜,以有效防止或延缓齿轮失效。具体地讲,一是依据辊压机行星减速箱(器)运行的特点:低速重载、载荷波动,这种特点齿轮表面不容易形成油膜,须选择高粘度的齿轮油;二是针对齿轮表面的疲劳点蚀、剥落、胶合以及磨损,齿面形成油膜能够减轻这些症状和延缓这些现象的发生。没有良好的油膜,一定没有润滑充分的齿面。至今,高粘度的齿轮油或采用含极压添加剂的工业齿轮油,比如L-CKC、L-CKD、L-CKT等,备受辊压机用户青睐;三是齿面局部变形或齿轮变形时,连续完整的油膜能吸收传来的冲击力和振动力,减轻外力对齿面的伤害,这也需要高粘度的齿轮油。
3 高粘度润滑油的不足
实践中,我们发现:使用高粘度润滑油,辊压机行星减速箱(器)启动阻力大。如果降低润滑油的粘度,在启动瞬间润滑油难以形成油膜,难以给齿轮以保护,易缩短齿轮的使用寿命。
实践中,我们还发现:润滑系统在运行一段时间后随着油品温度逐渐上升,振幅加大、噪音增大、齿面疲劳而产生的点蚀、剥落随之出现,传动精度下降,局部出现更高负载、油膜更薄条件下工作,这种情况下,齿轮箱故障和事故频发。
另外,油泥、磨屑的产生不仅会堵塞过滤器,使油回路不畅还会造成润滑不足、腐蚀磨损,使表面越来越粗糙,同时积累在箱底和壁管上难以清理造成新的污染。特别是大量堵积在过滤口上造成回油不畅,甚至断油现象,以致发生大面积擦伤和齿面胶合事故。
4 润滑油选择新理念
根据高粘度润滑油存在的不足,我们对润滑油的选择提出了明确的要求:粘度可以低一点,但启动时一定要形成最佳的油膜保护;油品性能持久,降低齿面粗糙度(因为齿面粗糙度影响油膜的压力、膜厚和温度,从而影响润滑效果);油品清洁持久。
5 粘性高效齿轮油的特点
目前,市面上有一种粘性高效齿轮油,基本上符合我们提出的质量和功能要求。该润滑油的特点是:低粘度、高极压、高性能,能快速形成油膜,能有效控制启动瞬间对摩擦副造成的损伤,减少系统振动;能够改善摩擦表面擦伤程度。
1)低粘度、高极压、高性能是粘性高效齿轮油最突出的特点:适当降低粘度,可减少启动阻力提升启动力矩,节省能源;高极压、高性能并不因为油品粘度适当降低而受影响,却能通过独特性能的添加剂快速形成螺旋上升油膜,这种高性能油膜必须在启动瞬间形成,达到充分保护高速输入齿轮的目的。其优异的性能还表现在提升抗磨损能力,降低滑动方向摩擦系数以及高抗水能力、高抗乳化能力等方面,后者能确保油品进入水分后不会被乳化变质。
2)粘性高效齿轮油能够改善摩擦表面擦伤程度,保持直流减速电机齿轮表面平整、光洁,可抑制点蚀剥落。在润滑剂化学物理机能作用下,可实现表面粗糙状态的改善,使齿面单位面积受力均匀程度逐渐提高或保持最初的表面状态,达到有效抑制点蚀产生或扩散的目的。这依赖于其优异的抗氧化能力,这种能力可使油品保持长久的清洁状态。
保持油品清洁和摩擦副高清洁是传动件长效运行的表现。在以往的生产中,我们发现润滑不良产生的如油泥等软颗粒和过度磨损产生的磨屑,这些颗粒会堵塞过滤器,使油回路不畅。油品被氧化而产生油泥,油泥附着在齿轮表面对机件造成润滑不足、腐蚀磨损,使表面越来越粗糙,同时积累在箱底和壁管上难以清理造成新的污染。特别是大量堵积在过滤口上造成回油不畅,甚至断油现象,以致发生大面积擦伤和齿面胶合事故。
粘性高效齿轮油具有抑制温升的能力和氧化物自分解能力,这就是所谓的自清洁能力。
我们将粘性高效齿轮油试用于辊压机行星齿轮箱,油品寿命是之前的1.5倍,且在控制点蚀、齿面粗糙度得到明显改善。

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