做好齿轮减速箱润滑油的选择工作
1 有效的润滑可以防止或延缓齿轮失效
上文对齿轮失效形式的分析，让我们明白了齿轮失效的起因，我们可以采取有效的措施防止或延缓齿轮失效。加强减速箱（器）的润滑是一个十分有效的方法。润滑油能在工作零件的接触面之间形成油膜，减少零件接触面间的摩擦（减轻齿面磨损）；吸收减速器中所产生的热量，并使它逸散，使零件温度不致过高（防止齿面胶合）；吸收冲击和振动（减少齿轮断裂和变形以及减轻点蚀的几率），降低噪声；排出污染物（减轻齿面磨损）。
2 传统的润滑油选择方法
在2000年前后，辊压机行星减速箱（器）的润滑，一般直接选用高粘度润滑油。这种选择，是为了确保在辊压机行星减速箱（器）齿面上有效形成油膜，以有效防止或延缓齿轮失效。具体地讲，一是依据辊压机行星减速箱（器）运行的特点：低速重载、载荷波动，这种特点齿轮表面不容易形成油膜，须选择高粘度的齿轮油；二是针对齿轮表面的疲劳点蚀、剥落、胶合以及磨损，齿面形成油膜能够减轻这些症状和延缓这些现象的发生。没有良好的油膜，一定没有润滑充分的齿面。至今，高粘度的齿轮油或采用含极压添加剂的工业齿轮油，比如L-CKC、L-CKD、L-CKT等，备受辊压机用户青睐；三是齿面局部变形或齿轮变形时，连续完整的油膜能吸收传来的冲击力和振动力，减轻外力对齿面的伤害，这也需要高粘度的齿轮油。
3 高粘度润滑油的不足
实践中，我们发现：使用高粘度润滑油，辊压机行星减速箱（器）启动阻力大。如果降低润滑油的粘度，在启动瞬间润滑油难以形成油膜，难以给齿轮以保护，易缩短齿轮的使用寿命。
实践中，我们还发现：润滑系统在运行一段时间后随着油品温度逐渐上升，振幅加大、噪音增大、齿面疲劳而产生的点蚀、剥落随之出现，传动精度下降，局部出现更高负载、油膜更薄条件下工作，这种情况下，齿轮箱故障和事故频发。
另外，油泥、磨屑的产生不仅会堵塞过滤器，使油回路不畅还会造成润滑不足、腐蚀磨损，使表面越来越粗糙，同时积累在箱底和壁管上难以清理造成新的污染。特别是大量堵积在过滤口上造成回油不畅，甚至断油现象，以致发生大面积擦伤和齿面胶合事故。
4 润滑油选择新理念
根据高粘度润滑油存在的不足，我们对润滑油的选择提出了明确的要求：粘度可以低一点，但启动时一定要形成最佳的油膜保护；油品性能持久，降低齿面粗糙度（因为齿面粗糙度影响油膜的压力、膜厚和温度，从而影响润滑效果）；油品清洁持久。
5 粘性高效齿轮油的特点
目前，市面上有一种粘性高效齿轮油，基本上符合我们提出的质量和功能要求。该润滑油的特点是：低粘度、高极压、高性能，能快速形成油膜，能有效控制启动瞬间对摩擦副造成的损伤，减少系统振动；能够改善摩擦表面擦伤程度。
1）低粘度、高极压、高性能是粘性高效齿轮油最突出的特点：适当降低粘度，可减少启动阻力提升启动力矩，节省能源；高极压、高性能并不因为油品粘度适当降低而受影响，却能通过独特性能的添加剂快速形成螺旋上升油膜，这种高性能油膜必须在启动瞬间形成，达到充分保护高速输入齿轮的目的。其优异的性能还表现在提升抗磨损能力，降低滑动方向摩擦系数以及高抗水能力、高抗乳化能力等方面，后者能确保油品进入水分后不会被乳化变质。
2）粘性高效齿轮油能够改善摩擦表面擦伤程度，保持直流减速电机齿轮表面平整、光洁，可抑制点蚀剥落。在润滑剂化学物理机能作用下，可实现表面粗糙状态的改善，使齿面单位面积受力均匀程度逐渐提高或保持最初的表面状态，达到有效抑制点蚀产生或扩散的目的。这依赖于其优异的抗氧化能力，这种能力可使油品保持长久的清洁状态。
保持油品清洁和摩擦副高清洁是传动件长效运行的表现。在以往的生产中，我们发现润滑不良产生的如油泥等软颗粒和过度磨损产生的磨屑，这些颗粒会堵塞过滤器，使油回路不畅。油品被氧化而产生油泥，油泥附着在齿轮表面对机件造成润滑不足、腐蚀磨损，使表面越来越粗糙，同时积累在箱底和壁管上难以清理造成新的污染。特别是大量堵积在过滤口上造成回油不畅，甚至断油现象，以致发生大面积擦伤和齿面胶合事故。
粘性高效齿轮油具有抑制温升的能力和氧化物自分解能力，这就是所谓的自清洁能力。
我们将粘性高效齿轮油试用于辊压机行星齿轮箱，油品寿命是之前的1.5倍，且在控制点蚀、齿面粗糙度得到明显改善。
